Kõrge täpsusega survevalumasin autoosade jaoks

See hüdrauliline servo{0}}jõuga survevalumasin on loodud 1. ja 2. astme autokomponentide tootjatele, kes nõuavad rangeid mõõtmete tolerantse, madalaid optilisi moonutusi ja korratavat osakaalu kontrolli. Süsteem, mis töötab 100–2000-tonnise pingutusjõuga, töötleb tehnilist termoplasti (PA66-GF30, PBT, PC/ABS, PMMA, POM), et luua funktsionaalsed-katte all olevad elemendid, siseviimistlus, välisvalgustuse läätsed ja konstruktsioonikomponendid.

Integreerides otse{0}}ajamiga servo-hüdraulilisi jõuseadmeid, liikuval plaadil olevaid lineaarseid juhtsiine ja madala-hõõrdumisega plastifikaatorkruvisid, saavutab see masin haavli kaalu korratavuse tolerantsi vahemikus +/-0,15%. Suletud-ahela kontroller reguleerib sissepritse rõhku ja kruvi asendit 1-millisekundiliste proovivõtuintervallidega, kõrvaldades välgu- ja vajumise jäljed mitme õõnsusega autovormidelt.

Alltoodud spetsifikatsioonid kajastavad tüüpiliste tonnaažiklasside standardseid tööparameetreid.

Viie-punkti topeltlülitiga kinnitusmehhanism: Kuum{0}}töödeldud malmühendustel on ise-määrduvad grafiidist-immutatud puksid, et vältida õliga saastumist hallituse piirkonnas.

Madala-hõõrdumisega lineaarse juhiku tugi: Liikuvad plaadid toetuvad side{0}}varraste asemel täpsetele lineaarsetele juhtsiinidele, vähendades plaadi kaldumist suurte vormiraskuste korral ja välistades side-varraste pukside kulumise.

Suletud-ahela servo-hüdrauliline ajam: Sisemiste hammasrataspumpadega ühendatud suure -tundlikkusega servomootorid reguleerivad õlivoolu nõudluse alusel, vähendades tühikäigul energiatarbimist 40-60% võrreldes fikseeritud töömahuga pumpadega.

Mitmeastmelise süstimise ja hoidmise rõhukontroller: 10-astmeline süstimiskiirus ja 10-astmelised rõhu hoidmise kõverad takistavad paksuseinalistes optilistes läätsedes pinge kontsentratsiooni väravaalade ümber.

Bi-metallist silindri ja kruvide koost: paagutatud volframkarbiidist silindri vooder on kombineeritud pideva plasma{0}}transferred kaar (PTA) keevitusega kruvikäepidemetel abrasiivsete klaas-kiud-tugevdatud polümeeridega.

Mitmetuumaline tõmbamise juht{0}: Integreeritud kahetsoonilised{0}}hüdraulilised südamikutõmmitsad võimaldavad keerukaid libisemisjadasid autode pistikute ja HVAC-korpuste jaoks.

Kinnitus ja vormi seadistamine:Liikuv plaat liigub edasi lineaarsete laagrite kaudu. Viis-punkti lülituslukku, mis genereerivad täieliku kinnitusmahu, mida mõõdetakse otse side-varraste deformatsioonimõõturitega.
Plastifikatsioon:Bi-metallist kruvi pöörleb suure-pöördemomendiga hüdromootori jõul. Temperatuuriandurid piki nelja kuumutustsooni reguleerivad sulamistemperatuuri vahemikus +/-1,0 °C.
Süstimise faas:Digitaalne lineaarmuundur mõõdab süstimisasendit eraldusvõimega 0,01 mm. Servopump reguleerib hüdraulilist rõhku kuni 2050 baarini, et täita vormiõõnsust.
V/P ümberlülitamine ja pakkimine/hoia:Süsteem lülitub kiiruselt rõhu juhtimisele õõnsuse asendi, hüdraulilise rõhu lävede või välise anduri signaalide alusel.
Jahutus ja väljatõmbamine:Sulatuse jahtumise ajal pöörleb kruvi, et plastifitseerida materjali järgmiseks tsükliks. Kinnitusseade tõmbub sisse ja dünaamilised hüdraulilised ejektorid eemaldavad valmis osa.

Plaadi läbipainde leevendamine
Tavalised plaadid painduvad täieliku kinnitusrõhu all, põhjustades vormi keskosas välku ja äärtes tihedaid seina tolerantse. See plaadi konstruktsioon kasutab lõplike elementide analüüsi (FEA) optimeerimist, et jaotada kinnitusjõud ühtlaselt üle vormi kinnituspinna, hoides paralleelsust koormuse all 0,05 mm piires 1000 mm ulatuses.
Süstimise reaktsiooniaeg
Servo{0}}hüdrauliline reageerimisaeg seisuajast maksimaalse vooluni võtab vähem kui 35 millisekundit. Kiire kiirendus hoiab ära külmade nälkjate ja voolujälgede tekkimist pika voolu{3}}pikkusega osades, nagu uksepaneelid ja kaitseraua kronsteinid.
Temperatuuri stabiilsus plastifitseerivates ühikutes
PID temperatuuri juhtmoodulid kasutavad pooljuhtreleed{0}}keraamilistel kütteribadel. Suletud-kontuuri temperatuuriregulatsioon hoiab ära kuumustundlike polümeeride, nagu POM ja leegiaeglustav ABS, termilise lagunemise.

Valgustussüsteemid: esitulede korpused (PP-TD20), paksude-seinaga LED-valgustid (PMMA/PC), tagatulede raamid (ABS).

Siseviimistlus: Armatuurlaua kronsteinid (PC/ABS), ventilatsioonirestid (POM), kindalaeka komplektid (PP).

Jaotise{-Kapu-komponendid: Mootorikaane kaitsekatted (PA66-GF30), pidurivedeliku reservuaarid (PP), sisselaskekollektori kestad (PA6-GF30).

Elekter ja pistikud: mitme -kontaktiga autode juhtmestiku pistikud (PBT-GF15), kaitsmekarbi kaaned (PA6).

Allolevas tabelis on välja toodud tavaliste autovaikude plastifitseerimise parameetrid, kasutades standardseid bi-metallist kruviprofiile.

Kruvi läbimõõdu valik
Kruvi: väiksem läbimõõt termiliselt{0}}tundlike materjalide või väikeste haavlite jaoks (10–30% tünni mahutavus).
B Kruvi: standardne L/D suhe (20:1 või 22:1) üldotstarbeliste autovaikude jaoks.
C Kruvi: suurem läbimõõt{0}}mahukate osade jaoks, mis nõuavad maksimaalset löögivõimet (üle 70% löögimassist).
Valikulised paketid
Aku-abiga suure-kiirusega süstimisseade: suurendab õhukeseseinaliste pistikute ja valgusjuhikute süstimiskiirust kuni 400 mm/s.
Järjestikune hüdrauliline südamiku tõmbamine: saab täiendada 2 kuni 6 sõltumatu südamiku aasalt koos rõhu reguleerimise ventiilidega.
Glass-Fiber Wear Protection Package: Sintered Xaloy barrel lining and hardened flight coatings for resins containing >30% klaasi või mineraalainete sisaldus.
Kuuma jooksja liidese laiendamine: integreeritud 8 kuni 32 tsooniga kuumajooksu temperatuuri regulaatorid, mis on ehitatud otse masina põhikappi.

Iga masin läbib enne lähetamist struktureeritud testimisprotokollid:

Struktuurne stressi leevendamine: Valatud plaadiraamid läbivad termilise lõõmutamise ja haavelpuhastuse, et leevendada sisemist pinget enne CNC-töötlust.

Plaani paralleelsuse testimine: Laserjoondustööriistad kontrollivad plaadi paralleelsust -kuiva tsükli ajal kogu päevavalguses.

72-tunnine pidev kuivtsükkeljooks: masin töötab maksimaalsel ümberlülituskiirusel 72 tundi, et kontrollida hüdraulilise tihendi terviklikkust, õli temperatuuri tasakaalu ja anduri stabiilsust.

Dünaamilise süstimise täpsuskatse: haavli kaalu muutust mõõdetakse 100 järjestikuse kuivsissepritsetsükli jooksul, kasutades polüpropüleenist ja ABS-i testvorme.

Ohutusvastavus: ehitatud vastavalt CE-märgise standarditele (EN 201 plasti- ja kummimasinate ohutusnõuded), millel on kaks elektrilist/hüdraulilist blokeeringut juhiväravatel.

Automatiseerimise integreerimine: EUROMAP 63 ja EUROMAP 73 roboti liidesed võimaldavad plug{2}}and-seadistamist ülemise-sisenemise või külgsisene-servorobotiga.

Kohandatud kruvigeomeetria: segamispea valikud (Maddocki segamiselemendid või pin{0}}tüüpi mikserid), mis on kohandatud põhisegu hajutamiseks ja taaskasutatud sisu segamiseks.

Voltide ja sageduse kohandamine: piirkondlike standardite järgi ehitatud elektrikilbid (nt 480V/60Hz Põhja-Ameerika jaoks; 400V/50Hz Euroopa jaoks; UL/CSA{6}}ühilduvad juhtpaneelid nõudmisel).

Täpse tehnilise ettepaneku ja masina suuruse analüüsi saamiseks esitage järgmised tehnilised üksikasjad:
Osade joonised:2D/3D CAD-failid (STEP, IGES) kriitiliste mõõtmete ja seinapaksuse väärtustega.
Materjali spetsifikatsioonid:Vaigu mark, klass ja täiteainete protsent (nt klaaskiud, mineraal, leegiaeglustid).
Vormi üksikasjad:Vormi mõõtmed (pikkus x laius x kõrgus), kogukaal, õõnsuste arv ja nõuded kuuma kanaliga.
Sihttsükli aeg:Nõutav väljundkiirus tunnis või sihttsükli aeg osa kohta.
Abinõuded:Vajadus integreeritud südamiku tõmbeseadmete, klapivärava kontrollerite või roboti liideste järele.
Esitage tehnilised andmed kohandatud ettepaneku jaoks
Saatke oma CAD-failid ja vormi spetsifikatsioonid otse meie insenerimeeskonnale, et saada 24 tunni jooksul esialgne kinnitusjõu arvutus ja kohandatud masina konfiguratsioon.

Kuum tags: ülitäpse survevalu masin autoosade jaoks, Hiina ülitäpse survevalu masin autoosade tootjatele, tarnijatele, tehastele